Логистика городского пассажирского транспорта

Разработка схем коммерциализации городского общественного транспорта. Особенности движения логистических финансовых потоков на рынке пассажирских перевозок. Оптимизация соотношения между муниципальным и коммерческим транспортом города. Логистический подход к совершенствованию работы перевозчиков на маршрутах городского пассажирского транспорта.

Перспективы применения лизинга для организации транспортных пассажирских перевозок. В период командно-административной экономики основной целью государственной транспортной политики являлось достижение экономической эффективности каждого вида городского транспорта в отдельности. Единые по своей природе процессы перемещения пассажиров формировались транспортными ведомствами по своему усмотрению, зачастую в ущерб пассажиру , государству и обществу в целом.

В связи с этим городское хозяйство крупных мегаполисов несло огромные прямые и косвенные потери, связанные с несовершенством работы транспорта.

Процессы радикальной перестройки экономической и социальной сферы, формирование рынков товаров и услуг, начавшаяся интеграция страны в мировую экономическую систему немыслимы без создания в России надежно работающей, экономичной, безопасной и экологически чистой транспортной системы, ориентированной на интересы гражданина, предпринимателя , рынка, общества в целом.

Следует признать, что в настоящее время транспортная система России еще не отвечает этим требованиям. Необходимы ее реформирование , крупномасштабные и капиталоемкие преобразования. Трудности переходного периода, переживаемого нашей страной, не обошли стороной и транспорт. Резко возросла стоимость всех видов ресурсов, далеко еще не преодолен монополизм в транспортной сфере, но, несмотря на это, ежегодно российские транспортные предприятия перевозят почти 50 миллиардов пассажиров.

Снижение рентабельности работы транспорта влечет за собой систематический вынужденный рост транспортных тарифов, а это, в свою очередь, является крайне нежелательным фактором, усиливающим инфляционные процессы в экономике.

Вместе с тем, начало перестройки экономики уже принесло транспорту свои первые обнадеживающие результаты.

Уже сейчас наблюдается быстрый рост числа независимых перевозчиков , возникающих в форме предприятий малого и среднего бизнеса , совместных и арендных предприятий. В сочетании с быстрой либерализацией тарифной системы все это фактически формирует на территории России рынок транспортных услуг, который должен в ближайшем будущем стать важным элементом инфраструктуры рыночной экономики мегаполисов и городов Российской Федерации.

В настоящее время городской пассажирский транспорт является одной из наиболее общественно значимых отраслей городского хозяйства. Работа городского пассажирского транспорта и меры по ее обеспечению рассматриваются государством как имеющие особую социальную значимость, что и обосновывает актуальность диссертационного исследования. На современном этапе развития городов Российской Федерации одной из важнейших задач является создание надежно работающей, экономичной, безопасной и экологически чистой системы городского пассажирского транспорта, ориентированной на интересы гражданина, предпринимателя, рынка, общества в целом.

Реформирование системы общественного транспорта требует не только государственного регулирования функционирования транспортных предприятий, но и обоснования методов и средств организационной оптимизации их деятельности. Целью диссертационного исследования является реализация логистического подхода к формированию рынка городских пассажирских перевозок, адекватного требованиям современных мегаполисов Российской Федерации. Предмет исследования - это совокупность организационно-экономических отношений, возникающих в процессе функционирования системы городского пассажирского транспорта.

Объектом исследования является рынок городских пассажирских перевозок, включая рынки муниципальных и коммерческих перевозок. Отдельные задачи исследования решены на региональном и муниципальном уровнях Российской Федерации. Структура диссертации определяется целью исследования и решаемыми задачами. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения и списка использованной литературы. Выполненное исследование подчинено решению актуальной хозяйственной задачи - путям совершенствования функционирования городского пассажирского транспорта.

Его ключевая идея заключается в использовании потенциала логистики как нового научного направления в экономической теории. Полученные в исследовании результаты вносят определенный вклад в развитие логистической системы городского пассажирского транспорта и ориентированы на повышение эффективности управления потоковыми процессами в системе городских пассажирских перевозок за счет применения логистики.

На основе всестороннего изучения различных взглядов на роль общественного транспорта в инфраструктуре мегаполисов установлено, что деятельность городского пассажирского транспорта охватывает практически все слои населения Российской Федерации. Несмотря на то, что в последние годы увеличилось количество личных легковых автомобилей, все же в России огромная часть горожан зависит в своих ежедневных передвижениях от работы общественного пассажирского транспорта. В то же время, большинство пользующихся услугами системы общественных пассажирских перевозок недовольны его работой из-за постоянной переполненности транспортных средств, длительных интервалов в движении, стоимости проезда.

В нынешних экономических условиях совершенствование управления городским транспортом путем введения логистики становится объективной необходимостью для обеспечения функционирования системы пассажирских перевозок.

Подчеркнуто, что логистика выступает методом управления экономическими процессами, направленными на максимальное ускорение оборачиваемости оборотных фондов и на максимальное использование потенциала эффективности в сфере обращения в рыночной экономике. Ее использование позволяет экономическим субъектам формировать стратегию эффективной политики по обеспечению своего конкурентного преимущества на основе ориентации на конкретного потребителя.

В ходе диссертационного исследования нами было доказано, что основная задача логистики на рынке пассажирских перевозок состоит в максимально возможной адаптации потенциальных возможностей рынка к желаниям потребителей.

Выявлено, что пассажиры городского пассажирского транспорта предъявляют следующие требования к услугам, оказываемым им перевозчиками: На основании изучения теории и практики определено понятие логистической системы городского пассажирского транспорта, описана ее структура.

По нашему мнению, наиболее важным является то, что логистическая система характеризуется следующими специфическими свойствами: Логистическая система городского пассажирского транспорта представляет собой структурированную экономическую систему, состоящую из всей совокупности предприятий и фирм , организующих потоки услуг и управляющих ими в процессе осуществления пассажирских перевозок, а также сопутствующими им потоками информации и финансов, осуществляющих обслуживание данного рынка.

Функционирование логистической системы городского пассажирского транспорта направлено на более полное удовлетворение спроса населения в перевозках общественным транспортом. Отмечено, что поскольку основной организационной единицей логистической системы городского пассажирского транспорта, по нашему мнению, является маршрут, а перевозка пассажиров транспортом общего пользования осуществляется по заранее составленным постоянным маршрутам, то вся организация движения сводится к обеспечению регулярности и бесперебойности обслуживания населения на них.

В процессе изучения рынка городских пассажирских перевозок нами было установлено, что с применением логистического подхода задачи городского пассажирского транспорта будут сведены к достижению таких целей, как максимизация прибыли каждого отдельного транспортного предприятия при наиболее полном удовлетворении спроса пассажиров, эффективное использование транспортных средств предприятий за счет оптимального распределения их на маршруте, поведение фирм на рынке с учетом его постоянно меняющейся конъюнктуры.

Нами было доказано, что в рамках логистического подхода к решению поставленной проблемы на государственном уровне необходимо обеспечить формирование и реализацию государственной транспортной политики, направленной на удовлетворение спроса населения и потребностей экономики в перевозках и других видах транспортных услуг.

Также необходимо формирование единой общегосударственной, экономической, инвестиционной, научно-технической, тарифной , кадровой и социальной политики в области городского пассажирского транспорта.

Отмечено, что с применением логистического подхода возможна такая комплексная организация системы распределения маршрутов на городском пассажирском транспорте, которая обеспечит более точный учет временных и пространственных факторов в целях совершенствования управления финансовыми потоками, потоками данных, а также внешними и внутренними потоками услуг.

Для более эффективного удовлетворения потребностей населения в трудовых и культурно-бытовых поездках нами предложены основные направления развития городского пассажирского транспорта, а именно: В ходе диссертационного исследования нами было доказано, что реализация разработанных направлений развития системы городского пассажирского транспорта с применением коммерческих маршрутов дополнительно к муниципальным позволит привлечь финансовые ресурсы для улучшения ситуации с общественным транспортом в городе и увеличить доходную часть местного бюджета за счет поступления налогов.

Отмечено, что в настоящее время для общественного городского транспорта достаточно проблемным остается вопрос о его финансировании. Поэтому в целях эффективного функционирования логистической системы городского пассажирского транспорта нами предлагается использовать такой способ пополнения подвижного состава муниципальных и коммерческих транспортных предприятий как лизинг.

Нами было доказано, что в логистической системе городского пассажирского транспорта большее применение нашел финансовый лизинг, предусматривающий в течение срока действия договора лизинга выплату лизинговых платежей, покрывающих полную стоимость амортизации транспортных средств, дополнительные издержки и прибыль лизингодателя. Таким образом, суть реализации логистической концепции на рынке пассажирских перевозок состоит в разработке и внедрении логистических систем управления, то есть таких систем синхронного управления потоками услуг перевозки пассажиров , сопутствующими им финансовыми и информационными потоками, которые основываются на логистических принципах и методах.

Сформулированные в обобщенном виде эти положения определяют основные результаты, полученные в ходе решения выдвинутых в диссертационном исследовании задач. Повышение эффективности материально-технического снабжения сельского хозяйства. Проблемы обеспечения АПК средствами производства. ВНИЭСХ Всесоюзное агропромышленное научно-техническое общество, Самофинансирование на автомобильном транспорте.

Логистические системы и российские реформы. Основы планирования , организации и экономики: Экономическая теория транспорта в СССР: Исторический опыт, современные проблемы и решения, взгляд в будущее. МГАДИ ТУ , Транспорт в территориальных системах.

Организация движения и перевозок на городском пассажирском транспорте.

Вы точно человек?

Организация и планирование перевозок пассажиров автомобильным транспортом: Экономико-математические методы в планировании на автомобильном транспорте.

Вопросы теории и практики. Экономическая эффективность транспортно-технологических систем. Развитие логистики в управлении материально-техническом снабжением.

Автомобильный транспорт России в условиях реформ. Академия транспорта Российской Федерации, Гражданский кодекс Российской Федерации.

Изд-во "Альфа", КИФ "РАВЕНА", Транспорт в условиях рыночных отношений. Проблемы управления транспортом в регионе в условиях перехода к рынку. Теория городских пассажирских перевозок. Проблемы повышения эффективности работы пассажирского транспорта. Управление качеством таксомоторных пассажирских перевозок. Изд-во СПбГУЭФ , Усовершенствование эксплуатации городского транспорта за рубежом.

Логистическое обеспечение конкурентного потенциала фирмы: Коммерческая деятельность производственных предприятий: Коммерческая деятельность производственных предприятий фирм: Новикова , д-ра экон. Организация предпринимательства на предприятиях автомобильного транспорта. Основы экономики и организации бизнеса. Финансы и статистика, Экономические проблемы развития транспорта как отрасли инфраструктуры.

Каталог диссертаций Поиск диссертаций Правила работы Способы оплаты Скидки Помощь Бесплатные диссертации Отзывы Обратная связь. Организация логистических потоков в системе городских пассажирских перевозок тема диссертации и автореферата по ВАК Оценка роли общественного транспорта для развития крупных городов. Логистические аспекты развития транспортной сферы. Определение емкости рынка пассажирских перевозок.

Анализ маршрутной сети Санкт-Петербурга. Для достижения поставленной цели в диссертационной работе необходимо решить следующие задачи: Обратите внимание, представленные выше научные тексты размещены для ознакомления и получены посредством распознавания оригинальных текстов диссертаций OCR.

В связи с чем, в них могут содержаться ошибки, связанные с несовершенством алгоритмов распознавания. В PDF файлах диссертаций и авторефератов, которые мы доставляем, подобных ошибок нет. Организация взаимодействия материальных и информационных потоков в логистической системе предприятия Формирование и развитие региональной логистической системы Новосибирской области Повышение эффективности функционирования городских хозяйственных систем на основе формирования производственно-хозяйственных комплексов на примере формирования комплекса по обеспечению города хлебобулочными изделиями Учет и анализ в системе управления денежными потоками организации Управление и организация региональной системы пассажирского автомобильного транспорта Организация эффективной системы управления стимулированием труда при реформировании железнодорожного транспорта: На примере предприятий путевого хозяйства Дальневосточной железной дороги Логистическая координация процессов в системе городских пассажирских перевозок Моделирование сети распределения товаров в клиентоориентированных логистических системах городского типа Развитие моделей и методов управления материальными и финансовыми потоками логистической системы с учетом их взаимосвязи и взаимодействия.

Научная электронная библиотека disserCat — современная наука РФ, статьи, диссертационные исследования, научная литература, тексты авторефератов диссертаций.

ООО "Научная электронная библиотека", г. Санкт-Петербург, ОГРН document.